如今，太原鋼結構建筑是一種非常常見的建筑類型。在我們的廠房周圍，太原鋼結構已經得到了廣泛的應用。太原鋼結構工廠的主要部件是鋼柱、梁和支架。這些部件在車間制造過程中實際上存在焊接變形問題。如果不加以糾正，將影響整個安裝，甚至可能降低項目的安全性和可靠性。在焊接太原鋼結構的過程中，鋼結構公司在處理校正解決方案時，主要關注機械校正、火焰校正或綜合校正。火焰矯正相對難以使用，方法掌握不好，溫度控制不正確，這也會導致部件變形更大。因此，火焰矯正應具有豐富的實踐經驗，FU車間的教師有必要對其操作進行控制。

太原鋼結構的主要構件是焊接H型鋼柱、梁和支架。焊接變形通常選擇以下三種火焰矯正方法：

1.線性加熱法

2.點加熱法

3.三角形加熱法。

  火焰矯正過程中的加熱溫度不太高，會導致金屬脆化，影響沖擊韌性。在高溫校正過程中，它不能被水冷卻，并且含有鋼厚度或淬火傾向。

  當太原鋼結構公司校正H型鋼柱、梁和支撐角的變形時，在機翼上方應用線性縱向加熱時，需要注意的是，加熱范圍不超過兩個焊腳控制的范圍，因此沒有水冷卻。線性加熱應注意不要在同一位置重復加熱，加熱過程不需要澆水，這是火焰矯正的一般指南。在用于縱向焊接的翅片上，從中間向兩端施加線性加熱，以糾正彎曲變形并避免彎曲變形。需要同步的兩個加熱帶可以采用低溫校正和中溫校正方法，這有利于降低內部焊接應力，但正是這種方法導致了橫向收縮大于縱向收縮，這相對難以控制。機翼采用線性加熱，腹板采用三角形加熱。該方法用于柱、梁彎曲變形的修正，效果顯著。橫向線性加熱寬度一般為20-90mm，板厚較小。加熱寬度略窄，加熱過程必須從寬度的中間向兩側延伸，線性加熱*更好由兩個人同時進行。三角形的寬度不應超過板厚度的兩倍，三角形的底部等于相應機翼的上部線性加熱寬度。加熱三角形從頂部開始，然后從中心向兩側延伸，加熱層一直延伸到三角形的底部。加熱覆蓋層時，溫度不能太高，否則會產生凹陷，更難修復。

  太原鋼結構企業在波浪變形校正中必須首先識別突出點，并采用加熱點法結合錘擊法進行校正。加熱點的直徑一般為50-90mm。當鋼板的厚度或波紋面積較大時，直徑也必須增大，并且烹飪噴嘴的波峰以螺旋運動的方式移動，選擇介質溫度校正。當溫度達到600-700度時，將錘子放在加熱區的邊緣，然后敲擊錘子擠壓加熱區中的金屬，冷卻并收縮后再壓平。火焰矯正和焊縫內部應力引起的內部應力是內部應力、發生的不當內部應力矯正以及焊縫之間的重疊。